125 SERVETA DU CLUB

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Simphi13
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Re: 125 SERVETA DU CLUB

Messagepar Simphi13 » ven. 14 avr. 2017 18:00

Bien sur chacun fait ce qu'il veut dans son coin :mrgreen:

Mais le club doit donner l'exemple et ne peut promouvoir toute forme d'illégalité :roll:

Et non le moteur n'est pas fermé :oops:

Le Doc n'a fait que remettre en place les silent-blocs je n'avais pas l'outil pour LI :geek:
Pourquoi 4 roues alors que 2 suffisent

James.High

Re: 125 SERVETA DU CLUB

Messagepar James.High » sam. 15 avr. 2017 06:51

Un 150cc stock c'est pas un Mugello 175cc avec des diagrammes modifiés.
Entre un 125c et un 150cc stock tu récupères pas tellement plus hormis un confort de conduite.

Ton argument que le club ne peut promouvoir toutes formes d'illégalité ne tient pas vraiment,
puisque vous faites sans arrêts la promo de l'allumage électronique variable qui booste (un peu) le moteur
et ne respecte pas les caractéristiques techniques d'origines du millésime du scooter.
Idem quand vous proposez à des Lambrettistes de changer leur Dellorto 18 ou 19mm par un Zénith 20MX.
Au niveau de la loi c'est autant répréhensible que de passer en 150cc et selon le code des assurances ton assureur
n'a plus obligation de te couvrir car tu as apporté des modifications.
150cc ou varitronic ou modif de carbu ou monter un moteur de 57 sur un 54 c'est kif-kif.
A moins d'avoir un scoot avec une fourche qui a reculé de 50cm après avoir tapé fort et un pot échappement de 2m de long en forme de spirale, un expert ne va pas aller vérifier ce qu'il y a dedans.

Qu'est ce qu'il vous manque comme outil que le Doc n'arrive pas à faire?
C'est les vacances aussi...

vesjag
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Re: 125 SERVETA DU CLUB

Messagepar vesjag » mar. 25 avr. 2017 14:43

Sur la page 1 j'ai lu que l'on pouvait monter sur la bobine HT ( Motoplat ) un compte- tour ? C'est possible d'avoir le shéma stp ?


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