pot detente ld

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paname sc
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Re: pot detente ld

Messagepar paname sc » mer. 24 août 2016 22:25

du li 10" et du ld 8"
sur certains pneus en 10 il y a autant de difference


paname sc
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Re: pot detente ld

Messagepar paname sc » mer. 24 août 2016 22:30


James.High

Re: pot detente ld

Messagepar James.High » ven. 26 août 2016 13:55

C'est pas non plus un moteur de RDLC.
Les carters sont conforment en taille externe à ceux d'origine et le cylindre est à plat.

Le cylindre n'est pas conforme à celui d'origine, L'allumage n'est pas conforme à celui d'origine, les freins ne sont pas conforme à ceux d'origine, la bougie n'est pas de la marque préconisé par le constructeur, l'huile n'est pas la même qu'à l'époque.
On va jusque où comme ça?
Ce sont de nouveaux moteurs étudié et construit pour des Lambretta.
Ce ne sont pas des adaptations type 350 RDLC.

paname sc
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Re: pot detente ld

Messagepar paname sc » ven. 26 août 2016 19:00

je sais ce que c'est , ça fait partie des 2/3 nouveaux carters qui sortent en ce moment à l'instar du bicylindre il y a quelques années
ces carters peuvent certes recevoir pour certains des pièces d'origine , mais leurs renforts structurels et autres augmentations d'alesage et de hauteur de plan de joint, voir du diametre interne de vilo , font que ça n'est plus vraiment de l'origine , mais des engins faits pour recevoir les dernières élucubrations en 300cc+ , qui parait il donneront plus de 50cv (mais pour combien de temps et sur combien de kilometres , vu qu'ils restent en carbu ...?)
la tenue de route va être sympa avec un cadre prévu pour 10 poneys :lol: :lol:
remarque il parait qu'il y a des cadres qui sont en attente
je connais bien la transfo en rdlc puisqu'un ami s'en est fait un ! deja il y a 2 pots (et des jim lomas en plus comme les jl de lambretta)
la transfo ne s'arrete pas à souder 2 renforts pour y mettre le moteur , tout l'arriere du cadre est nouveau , la carrosserie allongée , les jantes , moyeux , courronne , sur mesure , tout comme le reservoir pour s'adapter à la place restante
ça représente du travail pour rouler droit , bien plus que d'assembler un carter et un kit

regman5
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Re: pot detente ld

Messagepar regman5 » jeu. 15 févr. 2018 12:05

Bonjour a Tous
Mon ld56 a un pot complétement vide à l’intérieur. Dois je le changer pour réduire le bruit, moins dégager de fumé ou améliorer le rendement du moteur.
Je suis complétement néophyte dans ce domaine et j'attends vos réponses avec impatience pour savoir si je dois le changer car le prix est assez important en achetant un pot neuf
Merci d'avance

Christian50
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Re: pot detente ld

Messagepar Christian50 » jeu. 15 févr. 2018 12:24


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marti
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Re: pot detente ld

Messagepar marti » jeu. 15 févr. 2018 12:32

casa lambretta va bientôt refaire
une fabrication de ce fameux pot détente

j'en sais quelques chose croit moi :mrgreen:
lambretta LD 150 GP 1956 - cox cab 1958 - eriba puck 1961.
Petite dernière ,
Une vespa acma de 1955

telgnal

Re: pot detente ld

Messagepar telgnal » sam. 17 févr. 2018 16:33

http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=284
Il y à ça que ceux qui l'on commandé donnent leur avis .

Christian50
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Re: pot detente ld

Messagepar Christian50 » dim. 18 févr. 2018 18:19

Pot sterling sur le Coin Coin
LS de la Rochelle


https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

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almont
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Re: pot detente ld

Messagepar almont » dim. 18 févr. 2018 18:34

... Je partage ce que je sais.... je demande quand je ne sais pas, et je me documente


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