Lambretta SX200 Replica

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antrox
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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar antrox » jeu. 22 févr. 2018 16:47

J'ai fait pas mal d'essais de gicleurs tous trop gros, donc essence mal brûlé, donc forcément trop riche, d'où le pot noirci
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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar antrox » dim. 4 mars 2018 15:32

Ultime photo qui résume 1 ans 1/2 de restauration/transformation (débutée il y a environ 7 ans)

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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar antrox » jeu. 28 juin 2018 06:57

J'ai enfin réussi à trouver un moment pour faire un arrêt de carburation. Sur un Lambretta c'est vraiment pas top. Dévisser une bougie brulante peu accessible, j'ai passé au moins 5 min à dévisser la bougie. Résultat: marron très clair, plutôt beige donc un peu pauvre. Je vais passer d'un GP de 125 au 128.

Sinon pour l'anecdote, comme un Lambret ça ne vibre presque pas :roll: , j'ai perdu une des fixations de béquille.
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marti
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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar marti » jeu. 28 juin 2018 12:50

c'est ballot pour ta fixation :roll:

pour la couleur oui légèrement pauvre mais pas trop no plus .
tu fait un mélange a combien ?
lambretta LD 150 GP 1956 - cox cab 1958 - eriba puck 1961.
Petite dernière ,
Une vespa acma de 1955

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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar antrox » jeu. 28 juin 2018 13:06

3% semi synthétique
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Re: Lambretta SX200 Replica

Messagepar antrox » jeu. 30 août 2018 07:01

Me voilà de retour après 1000 km parcourus. Aucun soucis majeur, juste 2 pattes de fixation de béquille perdues. Le moteur tourne super bien (je suis revenu au GP de 125 car avec le 128 c'était trop riche), démarrage en 2 coups de kick . Super couple à tous les régimes, je regrette juste que les rapports de boîtes ne soient pas un peu plus long (suis monté en boîte de LI150). Seul inconvénient, ça vibre pas mal mais suis resté en silent-bloc type origine. Bref pour l'instant je ne peux que conseiller le Gori 200 qu'il vaut mieux monter avec silent-blocs longs, et bien serrer toutes les vis du scooter.
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