Lambretta SX200 Replica

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almont
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par almont » jeu. 11 janv. 2018 17:36

D'autant plus qu'un volant magnétique classique .. délivre un courant pseudo-alternatif, dont l'amplitude à vide ... ne se mesure même pas ( 30 v environ)

alors ..6 v ou 12 v pour un klaxon :lol:
... Je partage ce que je sais.... je demande quand je ne sais pas, et je me documente

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marti
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par marti » jeu. 11 janv. 2018 17:52

je m'incline :arrow:
lambretta LD 150 GP 1956 - cox cab 1958 - eriba puck 1961.
Petite dernière ,
Une vespa acma de 1955

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antrox
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » ven. 12 janv. 2018 09:02

Je demandé ça parce que pour certains klaxon vendu neufs il est précisé 6 V et pour d'autres c'est 6-12 V. Je vais tester le 12 V sur mon klaxon de 12 V et on verra bien.
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » sam. 27 janv. 2018 11:42

J'avance doucement dans la configuration carbu. J'ai remplacé le carbu Jetex 22 que j'avais qui s'est révélé avoir une config de SX150 par un Jetex 22 neuf pour GP200 qui était monté sur mon TV avec le bon atomiseur et sur lequel j'ai mis un GR 50 et GP 125 (config de Titi). Sur mon scoot cette config ne marche pas, moteur qui ratatouille, pas de puissance, voir qui s'arrête totalement par moment. Je suis donc reparti sur une config standard de GP soit GR45 et GP118. Et là ça marche beaucoup mieux, voire bien. Il me reste à tester un peu plus loin que dans ma rue, sur route avec moteur bien chaud.
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » sam. 27 janv. 2018 16:10

Je rentre d'une petite ballade de 25 km. Gla gla.. :mrgreen: C'est pas parfait mais ça tourne. Bon ralenti, gaz ouverts (3/4 de poignée compte-tenu du rodage) c'est bon aussi. Par contre ça ratatouille un peu à mi régime, comme si la combustion n'était pas complète. GP encore un peu gros ? A voir ...
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » dim. 11 févr. 2018 10:54

La route ayant séché j'ai pu tester un diffuseur neuf (qui d'aiileurs a l'air identique à celui monté d'origine sur le Jetex, rien écrit dessus) et nouveaux gicleurs Dellorto GR50, GP118. J'ai teste le GR50 avec des GP125, 120, 118, ça ne marche pas; GR45 avec GP125, 120 et 118. Seul le setup GR45 + GP118 donne un résultat acceptable. Quand même étrange ! J'ai même l'impression que je pourrais descendre à 115 en GP.
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » dim. 18 févr. 2018 12:44

Enfin quelques éclaircies et route sèche, j'en ai profiter pour faire une petit ballade de 45 km sans encombres. Juste une fixation d'amorto avant à revoir. J'en ai profité pour faire quelques photos en extérieur.

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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par Titi » dim. 18 févr. 2018 19:37

Très belle machine, bon pot (Ancillotti), avec cette belle météo, il faut en profiter. Ce qui m'a permis également d'essayer ma nouvelle boîte de vitesses(200sx).

Au niveau performance, ça donne quoi?

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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par antrox » lun. 19 févr. 2018 07:58

Suis en rodage donc côté performances je pourrai te dire un peu plus tard.
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Re: Lambretta SX200 Replica

Message par Titi » mar. 20 févr. 2018 20:23

Ton pot est neuf, ce sont ses premiers kilomètres ? Juste simple observation, l'embout est noirci synonyme d'un mélange un peu trop riche. Gori préconise 1,5%, à 2% c'est bien pour ton rodage. Ta bougie n'est pas trop grasse?

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