Restauration ld 1953

[Antonio74]

Bonjour collègues lambrettistes,

Je suis nouveau sur le forum. Je suis originaire d’Annecy et j’ai pour projet de restaurer un ld de 1953.

Je vous ferai part de mon avancé de restauration.

Pour la petite histoire, ce scooter a appartenu à mes voisins et a été donné à mon oncle dans les années 2000. Il est dans son jus et n’a pas redémarré depuis plus de 25 ans. Mais la bonne nouvelle c’est que le moteur n’est pas bloqué.

Ne disposant pas de carte grise, je me suis lancé en décembre dernier dans cette 1ere étape . Dossier déposé à la FFVE pour ensuite faire la demande de d’immatriculation => carte grise reçue le 09/04 : 1ère étape Check.
Si vous avez des questions au sujet de la démarche n’hésitez pas

Je l’ai entièrement démonté en janvier pour faire refaire moteur et carrosserie.

Le problème majeur au niveau carrosserie est que je ne possède pas l’aile droite. Est ce que vous pourriez me confirmer que l’aile doit avoir la trappe pour accéder au carburateur ?
J’ai beaucoup regarder de photos et de forum mais j’ai pas vraiment trouver la réponse.
En effet , j’ai l’a tirette d’essence qui sort sur le devant du tablier’ mais aucun emplacement pour le starter.
J’ai beaucoup de mal à trouver une aile. Si jamais vous ou vous connaissez qulqu’un qui en vendrait une ou même au pire la paire je suis preneur

Voici quelques photos .desole j’ai dû réduire au maximum la tailles des images pour pouvoir les insérer :

F06D978C-033A-4989-A390-2269C46FB215.png (69 Kio) Vu 1304 fois

BCF59EA4-AD03-4EA0-B5C8-AE68D0FDC8B0.png (72.79 Kio) Vu 1304 fois

E9B536D2-EC44-408A-B540-03DD0B2B8623.png (72.84 Kio) Vu 1304 fois

Merci à vous ,

[mcdouve]

une aile avec la trappe ça court pas vraiment les rues, normalement si t'as les selles cuirs et la boite a outil sous la selle av c'est un modèle avec la trappe, regarde sur ton dellorto si y'a le starter a main ou pas, peut etre la tirette d'ouverture d'essence a -t elle été rajoutée lors d'un changement de robinet, dans le pire des cas tu peux mettre une aile plate sans la trappe c'est moins compliqué a trouver et tu fais un deuxiéme trou en bas sur le devant pour le cable du starter.

[Antonio74]

Merci beaucoup pour ces éléments et la réactivité.
Effectivement j’ai bien la boîte à outils sous la selle et des selles en cuirs.
Oui c’est pas simple, si jamais j’en trouve pas je mettrai des ailes plus récentes ( j’ai des ailes de ld 1957 avec l’emplacemét Pour les enjoliveurs d’ailes Mais si on rebouches les 4 petit trous de fixation ça fait des ailes de 1955 avec la rainure ) mais bon je suis pas trop pressé pour la Partie carrosserie donc je scrute attentivement les annonces .


Pour le carburateur , je peux pas avoir cette info il avait aussi été démonté et disparu depuis
J’en ai trouvé un pour pipe fonte.

Mais quand je regarde sur ce site ça correspond bien à la photo avec la tirette d’essence.
https://www.lambretta-france.com/module ... Millesimes

[marti]

bonjour Antonio

bienvenu sur le forum

[Antonio74]

bonjour Antonio

bienvenu sur le forum

Merci

[Rocapina]

perso, le modèle 53, bof.....
on en voit partout, il est moche, et en plus le tien est dans un sale état...
de plus le moteur est difficile à redémarrer...
aucun charme....












































sauf si tu me le livres en Corse chez moi mdrrrrrrrrrr

[Antonio74]

pas mal la blague ,
Dsl ça fait un peu loin la Corse

[telgnal]

Bonsoir aurais tu un fermoir d"aile coté droit qui traîne par zazar ?
Merci

[Rocapina]

pas mal la blague ,
Dsl ça fait un peu loin la Corse

Hehehe des fois que ça’ marche

[Rocapina]

Bonsoir aurais tu un fermoir d"aile coté droit qui traîne par zazar ?
Merci

Désolé mais non stock de fondu